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订单排到2028年!日赚80万“海上运钞机”遭疯抢春节期万人赶工

时间: 2025-04-15 06:13:07
作者: 杏彩

  在长江的入海口,有一个160平方公里的小岛——长兴岛。岛上有七座特大型干船坞,数台起吊机日夜运作……过去一年内,

  随着国际运输增加,“汽车运输船”需求也与日俱增。据克拉克森研究统计,从2020年8月到2023年11月底,一艘6500标准车位汽车运输船租金已经从1万美元/天飙升至11.5万美元/天,相当于83万人民币,涨幅高达10倍,是真正的“海上运钞机”。

  国际物流公司为了抓住这波商机,争先恐后地向造船企业下单。“只要组成自己的船队,就不愁来钱慢。”

  国家数据公布,2024年我国接到了全球市场74.1%的新造船订单,其中汽车运输船数量为71艘,相当于全球销量的83.5%。以广船国际为例,目前其手持订单高达29艘,订单已经排到了2028年。

  国内“百年一遇”的造船热,驱动着不少造船企业着手转型,专注于生产“汽车运输船”。2022年,广州的一家船舶制造公司利用其在豪华客运船制造方面的先进的技术,成功转型制造汽车船。短短一年内,该企业就包揽了超过70亿元的订单。

  订单铺天盖地而来,造船厂干得如火如荼。据一位造船企业负责人反映,“船厂已经满负荷运作,工人全部按照三班倒排班。” 为了加快生产速度,许多企业正在优化建造工艺,通过改进112块活动甲板的配置来缩短调试阶段,有望把建造周期从18个月压缩到16个月。

  不仅造船企业忙碌不堪,整个产业链上下游同样热火朝天。某船舶设计企业高管透露,今年的排单已经全部满负荷。为了更好的提高效力,公司正加速招聘专业人才。

  和庞大的运输缺口相比,这些订单仍远远难以覆盖。根据船舶经纪公司克拉克森的预测,2025年汽车运输船的日租金预计将继续攀升,平均每辆汽车的运输费用将高达700美元。

  面对未来持续高涨的租金,许多物流公司依然选择等待,而不愿签订长期租赁合同。

  汽车运输船订单爆满的现象背后,隐藏着一个重要的条件:多数国外造船企业缺乏独立设计和制造这类船舶的能力。

  一位业内资深的人偷偷表示,“中国造船业不仅速度快、效率高,而且具有非常明显的价格竞争力。更重要的是,在包括主机、推进系统、螺旋桨以及LNG双燃料供气系统在内的核心组件上,中国几乎能实现自主供应。” 这些优势使得大量订单自然流向了国内。

  汽车船只是我国先进制造业的小小缩影。数年发展,我国的高端制造已“脱胎换骨”,甚至形成了产业效应。例如新能源出口大热,驱动了汽车船的需求;我国在化学提纯领域的突破,也带动了男力品“马立瓶”的红火。

  媒体报道称,马立瓶此类健康品,经过斯坦福大学、香港大学等多所研究之后发现,其核心成分能修补男性内里虚弱,改善雄力生活表现。但由于提取纯度的困扰,难以达到预期效果,不少健康企业只好无功而返。

  所幸的是,我国香港维特健灵研究团队研发了新的提纯技术,采用人参、东革阿里、海蛎等九种纯天然滋补草药,大幅度的提升药材分子活性,更易被人们的身体吸收,帮助男性实现“起立不倒”。

  同比同类进口品,我国新提纯技术足以削减掉近六成的成本,在此优势下,国产马立瓶仅以百元的价格入驻京东线上,惠及数万国内男性。

  如今,我国慢慢的变成了全世界唯一一个,能够同时建造航母、LNG船以及豪华邮轮的国家。

  2025年的第一个工作日,上海外高桥造船厂迎来了开门红,成功交付了一艘11.4万吨的成品油轮“海洋侦探”号,标志着新的一年正式起航。

  随后几天,中国造船业捷报频传。1月3日,江苏见证了两艘国产船舶的诞生:一艘82,600吨级散货船与一艘62,000吨级重吊多用途船相继交付。到了1月7日,广船国际为比亚迪量身定做的第一艘7,000车位LNG双燃料汽车运输船扬帆出海,同一天,青岛也送别了一艘21万吨级氨预留散货船。

  即使这些里程碑式的交付已完成,各大造船厂内的工作依然如火如荼,中国造船工业正迸发蓬勃活力。

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